Mewn hedfan fodern, mae llywio yn dechnoleg bwysig iawn. Fel arfer, rydym yn cyfeirio at y broses o dywys cludwr i hwylio ar lwybr penodol fel llywio. Defnyddio technoleg radio i lywio'r holl (neu ran) o'r broses o lywio cludwyr, a elwir yn llywio radio. Hyd yn hyn, y system llywio radio yw'r ddyfais llywio a ddefnyddir fwyaf eang ym maes hedfan milwrol a sifil y byd. Mae gan bron pob maes awyr hedfan milwrol a sifil systemau llywio radio. Ar hyn o bryd, mae statws cyfredol llywio amrediad byr ym maes hedfan sifil a milwrol Tsieina yn dal i fod yn seiliedig ar fordwyo radio, a chan nad yw'r dyfeisiau system glanio awyrennau presennol yn berffaith o hyd, defnyddir y system llywio radio i warantu'r canllawiau homing a dynesu. o'r awyren. Mae'n arbennig o bwysig. Ar hyn o bryd mae systemau llywio radio sifil a ddefnyddir yn eang yn yr awyr yn cynnwys peiriannau cyfeiriadedd awtomatig, systemau disglair omnidirectional VHF, systemau glanio offer, radar tywydd, trawsatebyddion, rhodwyr amrediad, altimetrau radio uchder isel, systemau llywio Doppler a system llywio Omi Gamma.
Mae'r system llywio radio yn cynnwys platfform llywio daear ac offer yn yr awyr. Mae'r offer yn yr awyr yn cynnwys antena dolen, antena fertigol, mwyhadur antena, matiwr cylch, derbynnydd, uned reoli ganolog, dangosydd pennawd radio, ffôn clust a chebl cysylltu yn bennaf. Gall fesur ongl pennawd yr awyren yn awtomatig ac yn barhaus o'i chymharu â'r platfform llywio daear, sy'n gyfleus ar gyfer llywio.
